Počítač KONNWEI KW206 OBD je inteligentní a výkonný automatický měřič. Je speciálně navržen pro vozidla, aby zobrazoval všechna data v reálném čase na jedné obrazovce, je to kombinace rychloměru, teploměru motoru, teploměru oleje, měřiče tlaku, měřiče spotřeby paliva a tak dále.
KW206 může také monitorovat a zobrazovat napětí baterie, alarm překročení rychlosti, varování před teplotou motoru, test zrychlení a také číst datový tok motoru v reálném čase, číst a mazat kontrolní chybový kód motoru, je to extrémně užitečný gadget pro každý řidič ve vašem každodenním životě.
Hlavní důvody, proč si vybrat Profesionální palubní počítač KONNWEI KW206
1. 3,5palcový digitální LCD displej zobrazuje parametry vozidla v reálném čase, zvyšuje bezpečnost jízdy. Není třeba se čas od času dívat dolů na palubní desku. Vlastní všechny parametry, které při jízdě potřebujete.
2. Upozornění na překročení rychlosti, upozornění na teplotu chladicí kapaliny motoru, upozornění na rychlost, upozornění na provozní napětí motoru, podporuje upozornění na vlastní definici.
3. Diagnostika OBD, KW206 podporuje diagnostiku chybového kódu systému OBDII, vymaže a zobrazí datový tok OBDII (textový formát)
Záznam času 4,0-100 km: Test zrychlení 0-100 km
5. Diverzifikované zobrazení funkcí parametrů vozu, podporuje zobrazení 95 sad dat v reálném čase, včetně hladiny paliva, hodnoty zatížení motoru, spotřeby paliva, čtení kyslíkového senzoru, B1S1, B2S1 atd.
6. Podpora všech plných protokolů a příkazů OBD2, včetně duálního protokolu J1850, ATTPS atd.
7. Podporujte přepínač jednotek, imperiální jednotky a metrické jednotky nebo přepněte jednu jednotku parametru samostatně, jako je KM ---Mile, Fahrenheit až Celsius
8. Rychlá rychlost aktualizace dat, nízká latence a rychlá odezva na informace v reálném čase.
9. Automatické vypnutí a vypnutí, když je napětí nižší než napětí při vypnutí motoru, není třeba jej odpojovat od portu OBDII.
10. Automatické přepínání jasu během dne a noci.
11. Podporuje vícejazyčné jazykové rozhraní.
12. Podporuje doživotní bezplatnou aktualizaci a upgrady prostřednictvím aplikace KONNWEI Uplink App.
Dlouhým stisknutím tlačítka "ESC" na 3 sekundy vstoupíte do hlavního menu pro nastavení.
Nastavení:
1.Jazyky: Angličtina, ruština, španělština.
2.Systém para set : Jednotka, Souzvuk tlačítek, Zvuk alarmu, Tip protokolu skenování, Nastavení jasu, Rotace obrazovky, Obnovit výchozí.
3.OBD para set: Startovací napětí, Kapacita, Je stop&start auto, Init mlie, Init fuel, Mile cali Ratio, Fuel Cli Ratio, VOL cali, Restore efault.
4. Alream nastaven: RPM alarm, VSS alarm, ECT alarm, VOL alarm, Obnovit výchozí
5. Diagnostika OBD: Datový tok, Číst kódy, Vymazat kódy
Čas 6,0-100 km: Test zrychlení 0-100 km
7.About - Verze softwaru a hardwaru
Dlouhým stisknutím tlačítka „OK“ se dostanete do nabídky výběru dat
podporuje výběr 95 druhů zobrazení dat v reálném čase:
(Teplá špička: Některé modely aut nižší třídy mohou vybrat pouze 43 druhů dat v reálném čase, protože modely nižší třídy nepodporují více dat)
1. Vypočítaná hodnota zatížení
2. Teplota chladicí kapaliny motoru
3. Absolutní tlak v sacím potrubí
4. Otáčky motoru
5. Rychlost vozidla
6. Předstih zapalování pro válec č. 1
7. Teplota nasávaného vzduchu
8. Průtok vzduchu ze snímače hmotnostního průtoku vzduchu
9. Absolutní poloha plynu
10. Výstupní napětí senzoru kyslíku(B1-S1)
11. Krátkodobá úprava paliva(B1-S1)
12. Výstupní napětí senzoru kyslíku(B1-S2)
13. Krátkodobá úprava paliva(B1-S2)
14. Výstupní napětí senzoru kyslíku(B1-S3)
15. Krátkodobá úprava paliva(B1-S3)
16. Výstupní napětí senzoru kyslíku)(B1-S4)
17. Krátkodobá úprava paliva(B1-S4)
18. Výstupní napětí senzoru kyslíku(B2-S1)
19. Krátkodobá úprava paliva(B2-S1)
20. Výstupní napětí senzoru kyslíku(B2-S2)
21. Krátkodobá úprava paliva(B2-S2)
22.Výstupní napětí senzoru kyslíku(B2-S3)
23. Krátkodobá úprava paliva(B2-S3)
24. Výstupní napětí senzoru kyslíku(B2-S4)
25. Krátkodobá úprava paliva(B2-S4)
26.Ujetá vzdálenost při aktivované MIL
27. Tlak v kolejnici paliva
28. Ekvivalenční poměr （lambda）(B1-S1)
29.Napětí senzoru kyslíku(B1-S1)
30. Ekvivalenční poměr （lambda）(B1-S2)
31.Napětí senzoru kyslíku(B1-S2)
32. Ekvivalenční poměr （lambda）(B1-S3)
33.Napětí senzoru kyslíku(B1-S3)
34. Ekvivalenční poměr （lambda）(B1-S4)
35.Napětí senzoru kyslíku(B1-S4)
36. Ekvivalenční poměr （lambda）(B2-S1)
37.Napětí senzoru kyslíku(B2-S1)
38. Ekvivalenční poměr （lambda）(B2-S2)
39.Napětí senzoru kyslíku(B2-S2)
40. Ekvivalenční poměr （lambda）(B2-S3)
41.Napětí senzoru kyslíku(B2-S3)
42. Ekvivalenční poměr （lambda）(B2-S4)
43.Napětí senzoru kyslíku(B2-S4)
44. Řízený EGR
45. Chyba EGR
46. Přikázané pročištění odpařováním
47. Vstup hladiny paliva
48. Počet zahřátí od vymazání DTC
49. Ujetá vzdálenost od vymazání DTC
50. Barometrický tlak
51. Ekvivalenční poměr （lambda）(B1-S1)
52. Ekvivalenční poměr （lambda）(B1-S2)
53. Ekvivalenční poměr （lambda）(B1-S3)
54. Ekvivalenční poměr （lambda）(B1-S4)
55. Ekvivalenční poměr （lambda）(B2-S1)
56. Ekvivalenční poměr （lambda）(B2-S2)
57. Ekvivalenční poměr （lambda）(B2-S3)
58. Ekvivalenční poměr （lambda）(B2-S4)
59. Teplota katalyzátoru – řada 1, snímač 1
60. Teplota katalyzátoru – svod 2, senzor 1
61. Teplota katalyzátoru – řada 1, snímač 2
62. Teplota katalyzátoru – svod 2, senzor 2
63. Hodnota absolutní zátěže
64. Poměr řízené ekvivalence palivo/vzduch
65.Relativní poloha škrticí klapky
66.Okolní teplota vzduchu
67. Absolutní poloha plynu B
68. Absolutní poloha plynu C
69. Poloha pedálu plynu D
70. Poloha pedálu plynu E
71. Poloha pedálu plynu F
72. Ovládání akčního členu škrticí klapky
73. Doba chodu motoru, když svítí MIL
74. Doba chodu motoru od vymazání DTC
75. Procento alkoholu v palivu
76. Absolutní tlak par systému Evap
77. Tlak par systému odpařování
78. Krátkodobá úprava paliva snímače Sec.O2 - B1
79. Krátkodobá úprava paliva snímače Sec.O2 - B3
80.Dlouhodobá úprava paliva snímače Sec.O2 - B1
81.Dlouhodobá úprava paliva snímače Sec.O2 - B3
82. Krátkodobá úprava paliva snímače Sec.O2 - B2
83. Krátkodobá úprava paliva snímače Sec.O2 - B4
84.Dlouhodobá úprava paliva snímače Sec.O2 - B2
85.Dlouhodobá úprava paliva snímače Sec.O2 - B4
86. Tlak v rozdělovači paliva(absolutní)
87.Relativní poloha pedálu plynu
88. Zbývající životnost hybridní baterie
89. Časování vstřikování paliva
90. Sazba paliva motoru
91.Napětí
92. Celková míle
93.Celkové palivo
94.výletní míle
95.cestovní palivo
Podpora protokolů:
Podpora plných protokolů obd2, včetně J1850:
1.SAE J1850 PWM(41,6 kbaud)
2.SAE J1850 VPW(10,4 kbaud)
3.ISO9141-2(5 baud init, 10,4 kbaud)
4.ISO14230-4 KWP(5 baud init, 10,4 kbaud)
5.ISO14230-4 KWP(rychlý init, 10,4 kbaud)
6. CAN ISO15765-4(11bitové ID, 500 kbaud)
7.ISO15765-4 CAN(29bitové ID, 500 kbaud)
8.ISO15765-4 CAN(11bitové ID, 250 kbaud)
9.ISO15765-4 CAN(29bitové ID, 250 kbaud)
POZNÁMKA:
I když je kompatibilní s téměř všemi vozy, ale různé regiony podporují protokol OBD2 vozidla v různých časech nebo je některé auto speciálně navrženo, takže nemusí být kompatibilní s některými vozy, které protokol OBD2 nepodporují. Zejména japonská a korejská značka automobilů v letech 2005-2007.
Varování:
Nepodporuje hybridní auto a elektromobil.
Nepodporuje ruská auta VAZ, UAZ, LADA ;
Nefunguje se Ssangyongem
Nepodporuje Opel Corsa c 2004 1.3 CDTI
Ani podpora Citroen C4, C5
Nepodporuje přihlášení Renault a Megane
Podpora jazyků:
Angličtina, ruština, španělština.
Jazyk: angličtina, ruština, španělština
Typ zástrčky: USB
