Převodový poměr: 6.0
Praktická brzdná síla/maximální brzdná síla (kg): 2,5/4,0
Hmotnost (G): 190
Rozměry cívky (průměr mm/zdvih mm): 46,5/14,5
Množství navinutí nylonové nitě (lb.-m): 5-110, 6-95, 8-70
Množství navíjení fluorové příze (lb.-m): 4-130, 5-100, 6-80
Množství navinutí PE závitu (č.-m): 0,6-200, 0,8-150, 1-110
Maximální délka vinutí (cm/1 otočení rukojetí): 88
Délka rukojeti (mm): 45
Počet ložisek (S A-RB/Roller): 7/1
Vybaven NOVÝM rotorem magnumového světla. Lehkost uvolnění je na úplně jiné úrovni!
Lehký válec Magnum: rotační setrvačnost snížena přibližně o 14 %. Rychlá odezva je ještě ostřejší. NOVÝ lehký rotor Magnum, který dosahuje jiné dimenze rotační lehkosti, která převrací zdravý rozum. Tajemství spočívá ve změně konvenčně symetrické konstrukce rotoru na asymetrickou konstrukci. „Mechanismus vracení balíků“, který byl konvenčně namontován na straně válce linky, byl nainstalován a přenesen na stranu vačky. Navíc plným využitím lehčích vodicích kladek, titanových třmenů a optimálním umístěním tloušťky stěny rotoru se nám podařilo snížit setrvačnost až o 14 %.. *Čísla v textu jsou vypočtena pomocí řady 2500.
Ještě robustnější. Zvýšená tuhost rotoru až o 30 %. Vývoj rotorů není omezen na citlivost. Tuhost rotoru na straně vlascového válce je důležitým prvkem, který přispívá k brzdnému výkonu, a NOVÝ rotor Magnum Light má také vynikající tuhost (až o 30 % vyšší než u předchozích modelů).
G Volné tělo: Cítí se lehčí než jeho vlastní váha. Rotor, cívka, rukojeť, brzdová knoflík a další detaily byly přepracovány, aby se u modelu 2500S dosáhlo nízké hmotnosti pouhých 185 g.. Šneková hřídel je navíc umístěna nad hnacím kolem a těleso bez přetížení se používá k přiblížení těžiště k ruce.. Díky nízké hmotnosti se budete cítit ještě lehčí na fyzické úrovni, což umožňuje agresivní rybolov s vynikající ovladatelností.
Převodovka HAGANE: Stlačením kusu kovu HAGANE Gear okamžitě zvyšuje přesnost na úroveň mikronů.. Přesná technologie kování za studena, která nepoškrábe povrch ani nezničí vnitřní kovovou konstrukci, poskytuje úžasnou odolnost a pohodlí. Umožňuje lehké a výkonné navíjení, které nezastraší velké ryby.
X-SHIP: Větší průměr hnacího kola, optimální umístění pastorku a dvoubodové uložení pomocí ložisek pastorku. Tím, že je záběr ozubeného kola robustnější, maximalizuje se síla navíjení při zachování lehkého navíjení. Umožňuje silné boje a zároveň poskytuje podrobné informace o měnícím se podmořském prostředí.
Zabraňuje vniknutí vody ze všech úhlů a zároveň zachovává odezvu. Speciální vodoodpudivá úprava, která přeměňuje vodu na kapénky a odpuzuje je, a speciální úprava proti mastnotě blokují vnikání vody a cizích předmětů a zároveň zachovávají lehkost a citlivost.. Kromě toho jsou dosedací plochy těla zploštělé, opatřené vodoodpudivou úpravou a zarážková páka je odstraněna, aby se zabránilo vniknutí vody zepředu, ze stran a zezadu těla. Pro udržení počátečního výkonu rotace po dlouhou dobu.
Rozšířený úhel otevření závoje: Úhel otevření závoje byl výrazně zvětšen, aby se zabránilo neočekávaným návratům při nahazování. Zabraňuje přerušení vlasce v důsledku náhlého vrácení kladky.
Válečková spojka s nízkým třením: Používá nové dorazové ložisko s přepracovanými kontaktními body, čímž se úspěšně výrazně snižuje tření. Přenáší rybářův záměr a sílu přímo na vlasec.
Tažná knoflík s velkým průměrem: Brzdná knoflík má nový tvar a větší průměr, což zlepšuje úchop prstů během soubojů.. Umožňuje plynulé nastavení brzdné síly i při lovu velkých ryb.
